1月16日，工信部网站、国家标准委网站对外公示了新修订的电动自行车行业标准《电动自行车安全技术规范》，这也是强制性国家标准。新规兼顾了电动自行车的出行效率、出行安全和道路的通行秩序，对电动自行车的行驶性能和安全性能标准进行了全面调整和提高。
工业和信息化部消费品工业司司长高延敏指出，如今这份新标准的修订工作，正是综合考量了各方面意见，每一项关键技术指标都是审慎研究确定的，“兼顾了电动自行车的出行效率、出行安全和道路的通行秩序，体现了对所有相关方安全负责的平衡与协调，确保广大消费者基本的出行需求。”同时，新标准也总结了18年来电动自行车行业发展的经验和教训。
报批稿起草组专家、中国电子技术标准化研究院标准管理与服务中心主任郝文建表示：“为了进一步提升它的安全性，我们在新标准里新增加了部分内容，我们想通过标准的整体指标来保障骑行者的安全，既不能无限度提高车速车重，也要兼顾目前的技术发展和需求。”除了总结过去，郝文建还指出，这次公布的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，只是从安全方面进行兜底，未来还会根据电动自行车的发展趋势及时跟进、加以规范，“安全标准本身只涉及一些必要的安全性技术要求。在电动自行车整体标准体系的设计中，还会有一系列标准，围绕着强制性标准来进行支撑和服务。比如随着信息技术的发展、物联网的应用，一些新型车的功能也上来了，这些功能可以在具体的产品中予以规范。”
技术进步带来的挑战，也可以靠技术来化解。中国轻工业联合会副秘书长郭永新表示，未来或将有办法让电动自行车“快不起来”，“有机构正在研究电动自行车的数据库，要与北斗联合起来控制自行车，使它到了指定区域时想快都快不起来。从生产开始就与控制芯片连起来。”
