快递来了，家里没人接收怎么办？这不，“E邮站”就能解决这个问题：快递员把包裹寄存在智能柜内，柜子会自动向收件人发送提取密码，收件人凭密码可自己提取包裹。
小小“E邮站”，对服务民生而言，实现了24小时取件的便捷；对快递行业来说，则解决了“最后一百米”的投递问题。这也正是智慧城市建设让快递物流产业“智慧”起来的一个缩影。
近年来，杭州市鼓励和引导快递物流企业运用互联网、物联网、云计算等先进技术，对企业开展技术改造、技术创新、电子商务、信息化应用、软件研发等提升改造项目，真正让快递物流企业“智慧”起来。
用智慧解决物流难题
面对中国居高不下的物流成本和庞大复杂的供应链网络，只有让物流变得更智慧，才能逐步去改变这种现状。
位于下沙的浙江八方物流有限公司，在运输工具、包装、装卸、仓储、信息、资金结算等方面采用统一标准。“其中条码标准化是至关重要的。”八方物流董事长助理叶久清拿起手持扫码器，站在数米外，对着货架上的货物一按按钮，“滴”的一声，红外线照射在货物外包装的条码上。
“扫码器会自动将数据传输到公司的数据库中，显示该货物目前的状态。”一车货物以40件计算，原来需要两个小时才能完成登记，现在用扫码器扫描，几分钟即可完成，大大节约了时间，也避免了差错。
在这里，每一辆运输车辆都安装了GPS定位系统，只要输入司机、车号、运单等信息，其相关行驶路径、路桥费用、所需时间等都一目了然。“当我们把越来越多的信息整合进来，就能最大限度地减少车辆的空载率。如果我们把空载率下降30%，那无论是对于物流企业还是对整个社会，都将节约一笔成本。”
浙江传化物流基地位于钱江二桥萧山出口处，是一个公路港综合型现代物流平台，日承运货物量达4万至5万吨。原本，司机必须在物流信息交易中心的大厅展板里费力寻找适合自己的货源，以便返程时可以不用放空车，以免造成损失。如今，只要一个手机，他们就可以轻松实现配货。
“只要有天翼手机，通过‘物流e通’这个软件，就可以方便地找到匹配自己的信息。”工作人员介绍，“物流e通”通过配货平台和智能手机整合物流货源信息，为物流司机、物流中介和货源企业三方提供智能化应用。装上了“物流e通”，货车司机在出发前或行驶途中就能随时掌握物流和货源信息相关动态，随时安排回程货源，减少配货时间。同时，货源信息能够提前确认，司机可直接与货源方或中介进行沟通，增加配货的成功率，免除了奔波之苦。
快递企业书写新的传奇
“95543”是申通快递的全国统一客服号，查询快递单号、处理快递投诉，都要用到它。
作为传统的呼叫中心，“95543”系统容量时刻按业务最大时准备着，比方说，预计每天有1000个电话，需要配10个接线员，那不管有没有1000个电话，这些财力、人力的资源就必须要安排在那里，资源有些浪费。
今后，有了“云呼叫”，只要购买简单的终端设备，比如上网本、3G手机等，配上足够的宽带，就可实现呼叫应用，不再受到空间、时间的限制。这个数据中心，就设在桐庐。
在快递之乡桐庐，回归的快递产业也给当地经济带来了新增长极。
正在建设中的“桐庐申通(中国)智慧轻经济综合体”项目，是首期投资3亿元的浙商回归重点项目，包含了物流研究院等行业智慧分享中心和云端呼叫中心。
日常生活中，当发生包裹送丢，或转了一圈又回到起始地的情况时，快递公司和消费者均头疼不已。对此，圆通速递则研发了地理信息系统(GIS)。
这一技术，由圆通速递信息技术中心结合全球定位系统研发，通过基于地理信息的大数据监测和实时沟通，能有效区分超区件，明确圆通速递全网络各区域派送范围，可减少派送过程中的错发和错分。借助地理信息系统，圆通速递大大提升了工作效率，同时保证了服务质量。
更智慧的则是快递查询系统。一份速递运单，用户无需再打开电脑查看包裹到了哪里，而是用手机微信端，直接输入订单号，就能快速查看其信息。这样的技术，正在越来越多的快递企业推广应用。
在桐庐，智慧化的快递企业正在书写新的传奇。
智慧仓储让电商轻装上阵
随着网上购物的火爆，尤其遇到“双十一”、“双十二”之类的网上购物节，不少电商抓住商机纷纷开展各种促销大战，“爆仓”也成了家常便饭。“爆仓”的出现，使得如何高效快捷地配送货成为一大挑战。
今年1月，全国首个电商物联网产业外包服务基地——储仓快杰电商园区在高新区(滨江)宣告启用。
储仓快杰已建成一期面积12000平方米，包括电商物联货品管理服务中心、智慧电商办公服务中心及创业生活配套服务。其中，智慧物联仓储服务是核心，仓库面积10000平方米，创业型办公室2000平方米。整个园区实现了电子商务、仓储、快递无缝对接，形成一个联动的有机体。
采用自主研发的WCS分拣控制系统和网仓2号仓储管理系统，实现扫描、称重、分拨全自动流水线作业，这里还首次采用目前只在医药、烟草、图书等领域使用的电子拣选货架，大幅提高仓储作业效率。数据化物流供应链运营将使24小时之内包裹送达成为可能。
数据显示，储仓快杰可满足日发货6万单、400万件商品货架存储、300万件商品栈板存储、3万个SKU存储的系列化需求。
中国电子商务研究中心主任曹磊认为，当前，90%以上的电商都选择与第三方物流公司合作配送产品，而自建仓储物流是块难啃的硬骨头，实施起来会面临不小的压力。通过服务外包，让中小电商、网店和传统企业触电时“轻装上阵”，无疑是行业大势所趋。（陶元 王夏斐）
