武汉依迅北斗:深耕导航应用18年 已获批及申报专利超150项

2021-09-15 15:09:18来源:湖北日报

        2020年6月23日,北斗三号最后一颗全球组网卫星顺利进入预定轨道。
 
        至此,北斗全球卫星导航系统星座部署全面完成,中国人有了完全自主可控的全球卫星导航定位系统。
 
        有了“趁手”的工具,如何实现应用推广,是摆在北斗产业链企业面前的必答题。
 
        在湖北,武汉依迅北斗时空技术股份有限公司(简称依迅北斗)深耕导航应用18年,致力依托核心技术、迅捷回报社会,以“武汉创造”抢占产业高地。
 
        从为美国GPS系统做应用解决方案蹒跚起步,到依托北斗平台以自主创新全面涉足特种行业、智慧城市、智能交通、精准农业等多个领域,依迅北斗坚定做中国北斗应用推广的践行者。已获批及已申报的超过150项专利,是企业拼搏市场的最大底气。
 
        自主研发“神器”刹住狂奔渣土车
 
        9月2日至7日,2021年中国国际服务贸易交易会在北京举办,吸引湖北162家企业和单位线上线下参会。
 
        依迅北斗今年首次参加服贸会,带来一批基于北斗的自主研发产品:北斗高精度智能网联终端(E700A)、高精度GNSS一体化基准站、华能北斗作业管理记录仪、泰坦主动安全驾驶辅助系统……
 
        其中,北斗高精度智能网联终端被形象地称为“渣土2.0”系统,这台看起来像平板电脑的设备,堪称助力城市刹住狂奔渣土车的“神器”。
 
        2015年,依迅北斗负责承建的武汉市渣土车监控系统平台上线,武汉成为第一家启用渣土车智慧管控平台的省会城市。平台落地的6年里,实现了对该市1万余台建筑渣土车及司机的精准监管。
 
       超高堆放顶棚关不上,车辆打不着火;超载装车,顶灯变红,监管一查一个准;超速行驶,车辆发出刺耳报警声;交通违章,城管部门第一时间向交管部门报送信息,第二天罚单就“送上门”……通过安装一台“黑匣子”,导航定位系统让渣土车管理不再是“老大难”。
 
        “‘渣土1.0’,我们实现了管住车,‘渣土2.0’,我们致力管住工地、管住司机、管住安全、管住消纳。”依迅北斗负责人说。6年来,依迅北斗每年坚持投入超过千万元,用于渣土智能终端和平台研发。
 
        安装“渣土2.0”系统的车辆,首先可实现全过程监管,通过“北斗+人工智能”实现对渣土产生、运输、消纳、处置、回收再利用等全过程的监管,用“一张图一网统管”将管理和执法形成闭环。其次是智能化管理,特别是借由北斗系统“厘米级”定位精度,可对线路偏离、乱倒渣土等违规行为自动报警。再次是安全驾驶,高精度车道级定位BDS、驾驶安全辅助系统ADAS、驾驶人行为预警系统DMS、盲区监测系统BSD等技术可有效降低渣土车交通事故发生率。最后是全局决策,通过云端大数据平台自动统计、分析各类精细报表,为监管部门提供更准确、更科学的决策依据。
 
        自主创新跻身北斗应用第一梯队
 
        在依迅北斗的企业展厅里,最耀眼的不是各类“高精尖”产品,而是一整面专利墙。
 
       “渣土倾倒北斗定点云控技术、渣土车篷布智能检测技术、渣土车限速和控制、渣土车顶灯控制、渣土环卫运营分析装置……”提及18年深耕导航应用取得的专利授权,依迅北斗负责人如数家珍。
 
        统计显示,截至目前,依迅北斗已经拥有近50项专利授权,还有近百项专利申请正在审核中。
 
        坚持自主创新不动摇,不仅为依迅北斗赢得工信部专精特新“小巨人”企业、工信部物联网关键技术创新示范企业等荣誉,也为企业研发的产品站稳市场提供技术支撑。
 
        2003年依迅北斗创立时,市场上基本都是美国GPS导航系统,核心技术并不掌握在自己手中,如何在有限的条件下,让导航定位技术发挥最大功效,生产出符合我国国情和市场需求的产品,考验的是应用端企业的研发实力。
 
        随着北斗组网进程的不断推进,摆在北斗产业链企业面前的选项越来越丰富。更优质的网络、更成熟的技术、更低廉的价格,以北斗替代GPS,正当其时。
 
        面向交通的有泰坦系列、面向城管的有华能系列、面向农业的有慧龙系列、面向特种行业的有天玑系列……依迅北斗自主研发的产品,外形、功能、名号各有不同,但无一例外均基于北斗高精度技术。
 
       “2020年我们的经营‘逆势增长’,同比翻番。”依迅北斗负责人说,企业的绝大多数产品基于北斗三号高精度技术,应用方案的知识产权也牢牢掌握在自己手里,不仅不存在“卡脖子”问题,反而因为北斗系统全国产化的基础优势成为市场上的“香饽饽”。
 
        争当“中国北斗应用推广践行者”
 
        去年6月23日9时43分,北斗三号最后一颗全球组网卫星,在西昌卫星发射中心成功发射。当它在太空徐徐打开太阳翼,一个数千亿规模的大市场也随之打开。
 
        《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》的数据显示,我国目前卫星导航产业规模直指4000亿元,而北斗将拉动超过3000亿元规模市场份额,仅与北斗卫星直接相关的上市公司就有12家。
 
        武汉是我国北斗产业的科研重镇,在全球导航卫星系统、地理信息系统、遥感等地球空间信息领域,拥有大批科学家与创业公司。
 
        北斗系统全球组网,光谷军团能否抓住“天机”?答案是肯定的。
 
        站在“十四五”开局之年,依迅北斗已在全面布局未来5年的发展方向——不断创新北斗+时空智能技术,以北斗+应用为基础,从“云、管、端”向“芯、云、网、端、”发展。以武汉为总部,建光谷、深圳两个研发中心;以太原为制造基地,以北京为品牌平台,上海为国际总部,深耕“北斗+”和“+北斗”应用,向着“中国北斗应用推广践行者”的目标加速迈进。
 
       “我们将继续深挖北斗三号高精度技术在渣土环卫业务领域的应用,将北斗高精度设备成本控制在1000美元以下,加速替代美国的GPS,建立‘用数据决策、用数据管理、用数据创新’的模式,利用北斗高精度时空感知技术持续推进双智城市运营管理向数字化、信息化和智能化升级,成为智能信息产业发展的重要主线,以更成熟、完善的北斗智能产品及服务平台,赋能智慧城市建设,成为高新科技促进现代信息产业集群发展的新引擎。”展望未来,依迅北斗负责人语气坚定。

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